公路扩宽路面加筋网的特点 13785827183
公路扩宽路面加筋网的高强度钢丝与柔性结构结合产生柔中带“钢”,“钢”柔并济加筋效果,其特点主要体现在以下两方面:
1、公路扩宽路面加筋网材料特点
路面加筋网结构主材为低碳钢丝,金属材质,具有很高的弹性模量(200GPa),这使得材料在沥青层中能起到很好的支撑骨架作用,不会形成软弱夹层;高温稳定性,施工过程中沥青的高温不会引起材料变形;无蠕变影响,避免了传统土工合成材料的蠕变变形、老化等问题,结构稳定,耐久性好。
2、公路扩宽路面加筋网结构特点
3D开敞式结构:三维立体结构,具有较大的骨架空间,利于沥青骨料与网孔的结合,不会出现空洞等现象;
(2)嵌固咬合作用:横向加筋棒与网面钢丝形成封闭立体空间,沥青集料经过压路机碾压后能够与钢丝紧密嵌固咬合,同时钢丝会对沥青集料产生边界收紧作用,加强与沥青的结合强度;
(3)高抗剪层:路面加筋网网面钢丝与横向加筋棒厚度在6~9mm之间,与沥青集料结合后,形成一个加筋高强度抗剪层,提高路面抗车辙和变形能力;
(4)双向抗拉:路面加筋网网面形式为双绞合六边形金属网,从结构受力考虑,六边形结构具有很好的双向抗拉稳定性,结合较粗直径的横向加筋棒进一步加强网面抗拉强度。
(5)路面加筋网易施工性:虽然结构为金属材质,但经过机器加工形成一种柔性网面结构,铺设方便,同时自重较大能够与基层更好的贴合,辅以锚钉固定,尤其适合大纵坡、弯道等复杂地段路面改造。